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發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器(S+4OX)是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一,氧氣傳感器(S+4OX)主要用于測(cè)量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測(cè)量范圍的不同和工作壽命的長(zhǎng)短,氧氣傳感器有多個(gè)型號(hào),比如:長(zhǎng)壽命氧氣傳感器(S+4OXLF) 、氧氣傳感器(S+4OX)、氧氣傳感器(S+5OX)等??芍苯犹娲?guó)CITY的4OXV,阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì),性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦,鋼鐵,石油化工,汽車,醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測(cè)量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時(shí)間:10秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4H,H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4CF,CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級(jí)。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測(cè)儀,設(shè)計(jì)堅(jiān)固,高可靠性,高性能,三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍(純空氣) <0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命:3年有毒氣體在容許濃度下對(duì) DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響,在高濃度下高氧化性氣體(比如百分比級(jí)的臭氧,氯氣)會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散,但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示: 酸性氣體比如二氧化碳,二氧化硫會(huì)被電解液吸收,增加氧氣到電極的流量,這樣每 1%的二氧化碳會(huì)增加氧氣信號(hào)約 0.3%,因此,DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,適合于便攜式和固定氣體探測(cè)器。 主要特點(diǎn):穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn):輸出信號(hào):1200±250 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測(cè)量范圍:0-100 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-30℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長(zhǎng)期輸出漂移:<20%每年推薦儲(chǔ)存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度,是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器,廣泛應(yīng)用家庭安全,物聯(lián)網(wǎng)及停車場(chǎng)通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn):測(cè)量范圍:0-1000ppm抗過載能力:0-2000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w,廣泛應(yīng)用鋼廠,煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn):測(cè)量范圍:0-500ppm抗過載能力:0-1000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器,適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長(zhǎng)壽命氧氣傳感器,具有良好的重復(fù)性,解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能,符合RoHS。氧氣傳感器測(cè)量范圍為0-30%O 2 ,溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器,里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年,并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間,小于10秒.無“Glitch”設(shè)計(jì)。長(zhǎng)壽命,大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號(hào) 0.10 ± 0.03 mA(空氣中)零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間 測(cè)量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹: S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器,用于一氧化碳呼氣檢測(cè)。主要特點(diǎn): 低氫交叉干擾,穩(wěn)定性高,響應(yīng)快,壽命長(zhǎng),成本低。 性能特點(diǎn):輸出信號(hào):175±50 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測(cè)量范圍:0-200 ppm最大負(fù)載:300 ppm氫的交叉靈敏度:<12%(通常10%)線性度:不超過± 5%重復(fù)性:<± 5%推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:0℃到30℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%(間歇) 有效期詳情:長(zhǎng)期輸出漂移:<5%每年推薦儲(chǔ)存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年
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燃料電池汽車的氫氣安全監(jiān)控系統(tǒng)中傳感器的應(yīng)用

日期: 2021-09-29
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什么是清潔能源汽車?

以氫燃料電池電動(dòng)車為例,國(guó)外技術(shù)已相當(dāng)成熟,它是一種使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),以氫燃料經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能為動(dòng)力源的新能源汽車。由于化學(xué)反應(yīng)后只生成水,排放接近于零,對(duì)比鋰電池類新能源汽車,消費(fèi)者沒有續(xù)航焦慮問題,無需改變使用習(xí)慣,加氫過程只需 5 分鐘,長(zhǎng)期使用后也沒有大容量電池報(bào)廢后帶來的污染問題,因此被稱為清潔能源汽車。

我國(guó)將在氫燃料電池汽車布局上面拉近與國(guó)外的差距?

在討論差距之前,我們先來了解一下歷史。如果說電動(dòng)汽車的歷史可以追溯至 1834 年 Thomas Davenport 在美國(guó)制造出第一輛直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車的話,燃料電池汽車歷史也是相當(dāng)悠久的。1838 年,德國(guó)化學(xué)家克里斯提安·弗里德里?!ど邪嗵岢隽巳剂想姵卦?,20 世紀(jì) 60 年代,應(yīng)用在美國(guó)航空航天管理局的阿波羅登月飛船上,但受到技術(shù)與成本的限制,發(fā)展速度緩慢,一直停留在演示階段。

直到 2014 年,燃料電池技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,在以豐田等日本公司的大力推進(jìn)下,部分燃料電池汽車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),比如豐田?燃料電池汽車的氫氣安全監(jiān)控系統(tǒng)中傳感器的應(yīng)用Mirai(參數(shù)|圖片)(4 座,續(xù)航里程 500 公里)。率先布局氫燃料電池汽車這一點(diǎn),或許與日本資源匱乏不無關(guān)系,此外日本這幾年也出臺(tái)了不少政策,來鼓勵(lì)發(fā)展先進(jìn)的傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)單來講就是雙管齊下,而中國(guó)在政策端,雖然科技部的萬鋼部長(zhǎng)在 2002、03 年歸國(guó)之時(shí)就開始推行氫燃料電池汽車,但總補(bǔ)貼的角度來看,還是以鼓勵(lì)純電動(dòng)為主的布局,直至 2017、18 年,國(guó)家開始大力發(fā)展氫能源,并在 2020 年 11 月 2 日國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中特別提到要“有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)”,但總的來說,對(duì)比日本或者歐美,我們是落后的。

但是,從另外一個(gè)方面講,當(dāng)年我國(guó)在燃油汽車方面落后很多代,包括現(xiàn)在的燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)都不是很好,但在氫燃料電池汽車方面,我們有很多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),能生產(chǎn)目前世界上最高效率的電堆,不能說是,但在某些關(guān)鍵技術(shù)方面,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家處于并駕齊驅(qū)的態(tài)勢(shì),這一點(diǎn)還是值得肯定的。

為什么氫燃料電池汽車上要安裝氫氣傳感器?

氫氣資源非常好,清潔、可再生,但它容易泄露,且爆炸范圍非常寬,是目前波浪范圍最寬的一種氣體,只要和空氣混合,達(dá)到 4%~75%的比例,就會(huì)發(fā)生爆炸,屬于一級(jí)爆炸氣體。所以,從制氫站、儲(chǔ)氫站、運(yùn)輸車、加氫站,到氫燃料電池汽車都需要對(duì)氫氣進(jìn)行檢測(cè),盡早發(fā)現(xiàn)泄露,立馬關(guān)掉閥門并發(fā)出警報(bào),降低安全隱患。

此外,對(duì)于氫燃料電池汽車而言,氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測(cè)氣罐和電堆端氫氣的泄露,還能用于檢測(cè)排放尾氣中的氫氣濃度。燃料電池汽車也就能根據(jù)這些監(jiān)測(cè)的信息來實(shí)時(shí)分析電堆的性能和反應(yīng)程度,從而及時(shí)調(diào)整相關(guān)輸入指標(biāo)或數(shù)據(jù)配置來實(shí)現(xiàn)車輛的安全、高效運(yùn)行。

氫燃料電池汽車上安裝氫氣傳感器,可以用深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS氣體傳感器GS+4H2,該傳感器具有耐久性好、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)。此模塊可提供與氫氣濃度成比例的模擬電壓輸出。

氫氣傳感器?GS+4H2,該傳感器性可靠性好、性價(jià)比高,是氫燃料電池H2泄漏檢測(cè)的好幫手。帶有增強(qiáng)選擇性的過濾層 低功耗 使用壽命長(zhǎng)、成本低 應(yīng)用電路簡(jiǎn)單。

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DD Scientific宣布推出其新產(chǎn)品- S+4OXLFF,這款新型無鉛氧氣傳感器在性能、集成容易度和價(jià)值主張方面為氣體儀器制造商樹立了新的基準(zhǔn)。除了擺脫傳統(tǒng)鉛基氧氣傳感器的明顯環(huán)境和健康益處外,無鉛產(chǎn)品還提供了更長(zhǎng)的工作壽命,消除了對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維修的需要,因?yàn)槎ㄆ诰S修既昂貴又具有中斷性。雖然用戶可能會(huì)享受到這些好處,但無鉛氧氣傳感器的集成對(duì)儀器制造商來說可能是一個(gè)挑戰(zhàn),他們需要在設(shè)計(jì)中考慮...
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污泥處理廠在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)大量的氨氣,由于氨氣是無色氣體且有強(qiáng)烈的刺激氣味的氣體,灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜,人吸入過多,能引起肺腫脹,以至死亡。因此,針對(duì)污泥處理廠氨氣的防護(hù)非常有必要且是必須要做好的預(yù)防工作。不少人對(duì)污泥處理廠作用和作業(yè)原理不了解,更不知道污泥處理廠在處理污泥的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的氨氣。為此,污泥處理廠對(duì)污泥進(jìn)行濃縮、調(diào)質(zhì)、脫水、穩(wěn)定、干化或焚燒等減量化、穩(wěn)定化、無害化的加工...
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綜合管廊一般是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施,將電力、自來水、熱力、煤氣、電信、網(wǎng)絡(luò)等市政公用管線根據(jù)規(guī)劃要求集中敷設(shè)在同一個(gè)構(gòu)建物內(nèi),實(shí)施統(tǒng)一設(shè)計(jì)、施工、管理的市政公用隧道空間,并且還具備排水、通風(fēng)、照明、通信和監(jiān)控等功能。綜合管廊主要的作用就是為了避免城市道路被反復(fù)開挖,減少城市污染,為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供各種能源和通信,保證城市運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是管廊承載的管線出現(xiàn)故障,還是自...
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深圳三達(dá)特二氧化硫SO2氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有那些?1、環(huán)境監(jiān)測(cè):SO2傳感器用于監(jiān)測(cè)大氣中的二氧化硫濃度,評(píng)估環(huán)境污染狀況。2、工業(yè)排放監(jiān)測(cè):用于檢測(cè)工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的SO2,確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、火山監(jiān)測(cè):安裝在火山附近,用于檢測(cè)火山噴發(fā)時(shí)產(chǎn)生的SO2,預(yù)測(cè)火山活動(dòng)。4、船舶排放監(jiān)測(cè):檢測(cè)船舶尾氣中的SO2濃度,以符合國(guó)際海事組織(IMO)的排放規(guī)定。5、釀酒廠:監(jiān)測(cè)啤酒發(fā)酵過程中產(chǎn)生的...
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隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)煤炭的需求量日益增加,相應(yīng)煤炭?jī)?chǔ)存工作也開始受到人們的廣泛關(guān)注。本文根據(jù)煤炭多種儲(chǔ)存形式下的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析,提出了針對(duì)性的防治措施?;痣姀S、港口碼頭、煤礦、焦化廠、洗煤廠、水泥廠、鋼鐵廠等露天煤場(chǎng),作為無組織排放的大氣污染源,由于對(duì)周邊環(huán)境的大氣污染嚴(yán)重,已經(jīng)被國(guó)內(nèi)各省市環(huán)保局列為重點(diǎn)或限期治理項(xiàng)目,要求對(duì)煤場(chǎng)實(shí)施全封閉,企業(yè)如果不對(duì)煤場(chǎng)揚(yáng)塵進(jìn)行有效治理,面臨巨額罰款、限...
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    2025 - 06 - 24
    綜合管廊一般是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施,將電力、自來水、熱力、煤氣、電信、網(wǎng)絡(luò)等市政公用管線根據(jù)規(guī)劃要求集中敷設(shè)在同一個(gè)構(gòu)建物內(nèi),實(shí)施統(tǒng)一設(shè)計(jì)、施工、管理的市政公用隧道空間,并且還具備排水、通風(fēng)、照明、通信和監(jiān)控等功能。綜合管廊主要的作用就是為了避免城市道路被反復(fù)開挖,減少城市污染,為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供各種能源和通信,保證城市運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是管廊承載的管線出現(xiàn)故障,還是自身附屬設(shè)備出現(xiàn)故障,都可能造成部分功能的癱瘓,因此建設(shè)綜合管廊時(shí)需要設(shè)置各類傳感器用于監(jiān)測(cè)和控制管廊內(nèi)部設(shè)施運(yùn)行情況。通常包括:管廊附屬地面及內(nèi)部供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水排煙系統(tǒng)、環(huán)境溫、濕度,可燃?xì)怏w探測(cè)、門禁、入侵檢測(cè)、視頻、巡更等。基于傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、管廊平臺(tái)測(cè)控終端等,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市智慧管廊環(huán)境內(nèi)有毒有害氣體、溫濕度、水壓等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng),工作人員可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看管廊內(nèi)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)數(shù)值,及時(shí)獲取信息,一旦發(fā)現(xiàn)異常,解決問題,避免造成重大事故災(zāi)害。管廊中長(zhǎng)期半密閉,城市污水、管廊積水坑長(zhǎng)期發(fā)酵,可能產(chǎn)生一定數(shù)量的硫化氫、甲烷和一氧化碳,日積月累,也可能形成隱患。在日常管理中也需要對(duì)這些危害人體健康的氣體進(jìn)行檢測(cè)。氧含量檢測(cè)處于地下的管廊長(zhǎng)期半封閉,再加上通風(fēng),氧含量會(huì)比正??諝庵懈酉”。瑢?duì)巡檢人員來說,缺氧環(huán)境同樣存在危害。
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    2025 - 06 - 13
    深圳三達(dá)特二氧化硫SO2氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有那些?1、環(huán)境監(jiān)測(cè):SO2傳感器用于監(jiān)測(cè)大氣中的二氧化硫濃度,評(píng)估環(huán)境污染狀況。2、工業(yè)排放監(jiān)測(cè):用于檢測(cè)工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的SO2,確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、火山監(jiān)測(cè):安裝在火山附近,用于檢測(cè)火山噴發(fā)時(shí)產(chǎn)生的SO2,預(yù)測(cè)火山活動(dòng)。4、船舶排放監(jiān)測(cè):檢測(cè)船舶尾氣中的SO2濃度,以符合國(guó)際海事組織(IMO)的排放規(guī)定。5、釀酒廠:監(jiān)測(cè)啤酒發(fā)酵過程中產(chǎn)生的SO2,確保產(chǎn)品質(zhì)量。6、化工廠:用于檢測(cè)化學(xué)反應(yīng)過程中產(chǎn)生的SO2,保障生產(chǎn)。7、儲(chǔ)油罐和石油化工:監(jiān)測(cè)SO2在石油化工過程中的生成和排放,防止設(shè)備腐蝕。8、燃煤電廠:檢測(cè)燃煤過程中產(chǎn)生的SO2,為脫硫設(shè)備提供運(yùn)行數(shù)據(jù)。9、交通運(yùn)輸:監(jiān)測(cè)道路交通中的SO2排放,評(píng)估車輛尾氣對(duì)環(huán)境的影響。10、室內(nèi)空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè):檢測(cè)家庭、辦公室等室內(nèi)環(huán)境中的SO2濃度,保障人體健康。
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    2025 - 06 - 13
    隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)煤炭的需求量日益增加,相應(yīng)煤炭?jī)?chǔ)存工作也開始受到人們的廣泛關(guān)注。本文根據(jù)煤炭多種儲(chǔ)存形式下的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析,提出了針對(duì)性的防治措施。火電廠、港口碼頭、煤礦、焦化廠、洗煤廠、水泥廠、鋼鐵廠等露天煤場(chǎng),作為無組織排放的大氣污染源,由于對(duì)周邊環(huán)境的大氣污染嚴(yán)重,已經(jīng)被國(guó)內(nèi)各省市環(huán)保局列為重點(diǎn)或限期治理項(xiàng)目,要求對(duì)煤場(chǎng)實(shí)施全封閉,企業(yè)如果不對(duì)煤場(chǎng)揚(yáng)塵進(jìn)行有效治理,面臨巨額罰款、限期整改、搬遷甚至關(guān)停等環(huán)保法律風(fēng)險(xiǎn)。但由于煤場(chǎng)實(shí)施全封閉后為密閉空間,倉(cāng)內(nèi)通風(fēng)差,堆取料機(jī)取煤、堆煤過程中,產(chǎn)生大量的煤塵污染;原煤在存儲(chǔ)過程中,會(huì)揮發(fā)CH4、H2S等有害或易燃?xì)怏w;同時(shí),貯煤無法真正做到先進(jìn)先出,二是后進(jìn)先出,易形成底煤,夏季溫度高時(shí),容易發(fā)生自燃現(xiàn)象。存在倉(cāng)內(nèi)粉塵爆炸、煤炭容易發(fā)生自燃和作業(yè)人員職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)等諸多問題。由于通風(fēng)不好帶來的粉塵爆炸、有毒有害氣體聚集、作業(yè)人員職業(yè)健康、倉(cāng)內(nèi)高溫容易加大煤炭自燃風(fēng)險(xiǎn)等問題依然無法有效解決。綜上所述,全封閉煤倉(cāng)的隱患問題,應(yīng)該引起設(shè)計(jì)單位和業(yè)主單位的足夠重視。在煤礦、火力發(fā)電廠、熱電廠等需要對(duì)煤炭進(jìn)行存儲(chǔ)、周轉(zhuǎn)的場(chǎng)所,煤與空氣長(zhǎng)期接觸會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),釋放熱量。煤堆外層的熱量雖然能夠得到散發(fā),但由于煤堆內(nèi)部空氣流動(dòng)緩慢、通風(fēng)差、造成內(nèi)部熱量的積累,煤堆內(nèi)部的溫度越來越高,當(dāng)溫度超過煤的自燃點(diǎn)時(shí),就會(huì)產(chǎn)生自燃,對(duì)人員、設(shè)備造成極大的損害。同時(shí),伴隨煤的自燃也會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、甲烷等有毒有害氣體,在目前國(guó)家大力實(shí)施環(huán)境治理的形式下,對(duì)煤堆溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測(cè)具有巨大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益,是實(shí)施“電子煤場(chǎng)”的重要組成部分,具有非常大的必要性?,F(xiàn)有煤堆溫度的監(jiān)測(cè)方式:1、人工巡檢:采用人工手持溫度計(jì)巡邏的方式,無法實(shí)施24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),達(dá)不到有效的測(cè)量密度,由于現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境惡劣,大型設(shè)備多,給巡檢人員的性也帶來影響。2、紅外熱成像...
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